Львівська влада вимагає повернути ЛАЗ у державну власність
19 червня 2013
- 6 лютого 2018: Криптовалюта падає 3 день підряд
- 21 грудня 2017: Курс біткоїна зріс до 19 тис доларів
- 8 лютого 2016: В Україні розпочалися інформаційні дні програми ЄС, спрямованої на транскордонну співпрацю України та Білорусі
- 14 грудня 2014: Білорусія відновила таможні на кордоні з Росією
- 6 лютого 2014: Про стан української економіки
- 1 жовтня 2013: Глава уряду пояснив Лукашенкові вигоди Білорусі від євроінтеграції України
- 27 вересня 2013: У Путіна продовжують лякати Україну й Молдову ризиками у ЄС та спокушати "благами євразійської інтеграції"
- 27 вересня 2013: Financial Times: ЄС посилює свою увагу до України, аби отримати більше впливу на Сході
- 8 червня 2018: У Львові триває фотовиставка «Дні „Дня“ у Львові»
- 23 січня 2018: Україна перемогла Сан-Марино 9:0
- 16 жовтня 2017: Саакашвілі прорвався в Україну
- 5 січня 2017: Вечір пам'яті Василя Сліпака у Львівській філармонії
- 21 листопада 2014: Перший рік Євромайдану
- 18 лютого 2014: У Львові підпалено військову частину внутрішніх військ
- 24 січня 2014: Активіст Юрій Вербицький знайдений мертвим
- 23 січня 2014: Львів і Рівне перейшли до силових дій
Депутати Львівської облради на сесії 18 червня прийняли звернення до Віктора Януковича, ВРУ, генпрокурора України, Кабміну, Фонду держмайна щодо повернення Львівського автобусного заводу в державну власність:
| « | Просимо Вас не допустити остаточного руйнування промисловості Львівської області, повернути Львівський автобусний завод у державну власність і передати його в комунальну власність Львівської обласної ради | » |
Облрада попросила перевірити законність приватизації заводу і в разі підтвердження цієї інформації притягнути винних до відповідальності.
У лютому цього року аналогічне звернення схвалила Львівська міськрада. «За» проголосувало 74 депутати. На сесії виступив представник ветеранів колективу, колишній технічний директор ЛАЗу Роман Пак, який наголосив, що власник російський бізнесмен Ігор Чуркін доводить завод до банкрутства, з заводу втікають фахові працівники:
| « | У 2008 році протягом 8 місяців незаконний власник ЛАЗу не виплачував працівникам зарплату. На заводі працювало 11, 5 тис. людей. У рік підприємство випускало 14 тис. автобусів. Було високотехнологічне виробництво гідромеханічних коробок передач, які також поставляли різним підприємствам. Все це є знищено. ЛАЗ на межі загибелі. А це єдиний завод у Львові, який має свої автономні очисні споруди. | » |
Роман Пак наголошує, що судовими рішеннями доведено незаконну приватизацію заводу, однак досі власник доводить ЛАЗ «до загибелі».
| « | Приватизація підприємства відбулася 15 жовтня 2001 року. 29 листопада того ж року Деснянський районний суд скасував приватизацію, визнавши її недійсною. Після того було три інстанції судів: Господарський, Апеляційний і Вищий. | » |
| « | Прокуратура виявила, що викуп акцій, а їх було 70, 41%, було здійснено за злочинно набуті кошти. Було порушено кримінальну справу. Є вирок – чотирьох людей за ті махінації засуджено на 5 років позбавлення волі. Але завод до сьогоднішнього дня у незаконного власника, який довів його до банкрутства. Завод можна відновити. | » |
Джерело[ред.]
- «Львівська влада просить Януковича повернути ЛАЗ державі». ', 19 червня 2013
- «Львівський автобусний завод стане державним?». ',
Тексти сайту RegioNews можна поширювати нa умовах ліцензії CC-BY-SA-3.0.
 |
